奧入瀨溪如畫般優美景色
這篇文章主要是說出發前的甘苦和日本東北的行程規劃，希望這些經驗對大家有一些幫助(文章前段是抱怨文，請不要見怪)。
雖然過程有些波折，但結果說來是好的，一路走來就只能當做不同的體驗了，話說最早的哩程票時間是在2020年四月，從大阪飛赫爾辛基再飛奧斯陸，回程飛回日本福岡，但那年3月從舊金山回台後，就如大家所知因COVID疫情，出國也成為夢幻。
退票讓我們哩程數正式超過10萬，2021年帛琉玩回來後，陸續進帳的哩程，讓我們有足夠的哩程可以開商務艙哩程票，同樣的行程當然毫不客氣用各自的13500哩開了2022年9月的兩張商務艙哩程票，也是我們第一張亞萬環球票(雖然只有環北歐,XD)。
不料疫情成了最大的變數啊...，本來哩程票第一航段的CX450班機國泰被取消，出發前三個月(2022年6月初)，整張票取消再重來一次，還好十月國慶假期想搭的航班有位子，這次學乖了，把台北東京航段改為日航松山羽田JL96(國泰台北日本航班，到目前為止還是取消,XD)。
但是,曲折的劇情，怎麼會那麼容易就結束呢!六月剛開完票，七月就收到晴天霹靂的通知，國泰又取消最後一段的航班(當天沒取消是早上的航班，我們從杜哈飛到香港己經下午了，跟本接不上啊，XD)，最後被改成隔天晚上的班機。
最後一段延後一天不是問題，最大的問題轉機時間超過24小時，香港政府規定一定要入境隔離三天。(即使不入境也不行，XD)
改票改到心累的我，想說離出發還有二個多月，先靜觀其變。可是隨著出發日子越來越近，離出發日不到一個月的9月中，我終於忍不住花了一個晚上的時間(其實是N次進線...)，又重開了一次票。為了符合亞萬開票的規則，北歐回程社哈轉機只能飛曼谷，而且商務艙沒位子，這個航段只能接受降等經濟艙(疫情期間己變成常態,無奈啊...)
雖然改開票去曼谷，沒有了入境香港隔離三天的問題，但這段曼谷到香港的開口航段，需要自己換票或買票解決。
本來也想用哩程國泰曼谷香港經濟艙，剛好滙豐信用卡有活動，於是就放棄原本想換的哩程票，真金白銀加買了兩張曼谷香港單程的豪經艙，出發兩個星期，終於所有機票都搞定了。
機票確定後，開始辦泰國落地簽，同時心中也在期待日本十月初就開放落地簽。沒想到，就是這個沒想到，9月22日日本首相宣布開放免簽的日期是10月11日，而我們的班機是10月9 日出發(本來備案是日本沒開國門，要開ANA哩程票或買票從羽田轉去韓國玩啊...)。
ANA去韓國的哩程票回程一直在Waiting，等了二星期還是沒機位(日本開國，賣機票可直接換現金，怎能放哩程票呢)。
不得已，只好一邊辦泰簽再趕辦日簽，網路辦泰簽資料齊全後付錢，基本上三天後都拿到簽證。日簽要先花錢買受付濟證，才能上網去辦電子簽，還有一個多星期的等待煎熬，萬幸在出發前幾天終於收到繳費通知，還動用小女兒高鉄半日台北新竹來回，回來拿護照去繳錢，終於在出發前四天拿到日本電子簽啦!(還是感恩日本交流協會和小女兒來回奔波!)
呼，一言難盡啊，接下來終於可以來介紹，搭配JR東日本東北地區鉄路周遊券的行程規劃了，XD。
第一天行程超簡單，到松山機場搭機到羽田機場，出關後換JR Pass，搭東京單軌電車到濱松町轉山手線到東京站，跳上新幹線直奔仙台，入住仙台東大都會飯店(最後搭上最後一班往仙台新幹線，驚險達陣,下篇旅記再詳細說明)。
第二天早上本來排一早要去山形山寺，但前晚一路奔波太累了，不想趕行程，就決定悠悠閒閒吃個早餐，Checkout後去松島走走(旅記請看這裡)，完成造訪日本三景的願望，再搭新幹線移動到盛岡，給自己一天慢活的行程。
第三天早上去造訪角舘武家屋敷(旅記請看這裡)，回程順路去了田澤湖，還好有去田澤湖，這裡超乎我期待的美，秋田的山水皆美，值得一訪，旅記後續再跟大家分享。
第四天的行程是奧入瀨溪一日散策(旅記請看這裡)，這次來日本東北玩，啓動慢活模式，不趕行程享受山水之美，這裡的壯闊的山川和動人的流水，我好喜歡，有機會還會再來造訪的， 握拳!
最後一天行程，是這次日本行最早起的一天，為了品嚐飯店旁古川市場的海鮮丼DIY(旅記請看這裡)，七點不到就起床，只能說青森的海產，就算只配上白飯，入口那股化不開的鮮甜，真真正正是揮之不去的美好回憶，到現在想到還會流口水呢!
日本之旅行程簡介先到這邊，旅記會一篇篇接著出來，感恩大家的收看。
我的行程：
參考資訊：
泰國E-Visa https://thailandevoa.vfsevisa.com/thailand/online/home/index
日本E-Vias https://www.evisa.mofa.go.jp/index
JR東日本東北地區Pass JR東日本鐵路周遊券(東北地區) |票價與周遊券| JR-EAST (jreast.co.jp)
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