吉米的人生

比叡山地圖

   

     透過大眾運輸要上比叡山有二個入口，從八瀬或坂本搭ケーブル都可以，因為京都出發到八瀬較近，這次參拜行程，我選擇的是八瀬上坂本下。

    

     這篇是介紹如何從京福電車八瀬ケーブル站上山，沒錯就是和京都知名嵐山電車同一集團所經營，從這裡上山分兩段，首先搭準備ケーブル(鋼索纜車)上到ケーブル比叡，再走路三分鐘到ロープ比叡轉搭叡山ロープウェイ(空中纜車)到比叡山頂駅 ，不過這二段纜車是不含在KTP中，需另行購票才能搭乘，持KTP要上比叡山的格友請注意。   

(取自官網)

 

     隨著鋼索纜車的不斷昇高，很快地就來到上下山的交會處，對向下山的纜車迎面而來，由於鋼索的特性，有纜車上山同時就會有下山的纜車，在這一刻展現無疑。順帶一提，從八瀬駅到ケーブル比叡駅約9分鐘，高低落差逹561公尺，是日本日本ケーブル高低茖差第1名。

 

    從ケーブル比叡駅出來是七合目，走路約3分鐘，很快就到下一段纜車的起搭點- ロープ比叡駅。      

 

　　

    從ロープ比叡駅再搭空中纜車往比叡山頂駅，纜車在綠意盎然的森林中緩慢上昇，沒多久和途中與下山的纜車交會，互相打招呼就各奔前程了。　

     搭纜車的好處就是可登高望遠，京都市區就在遠方腳下，中午用餐的清水寺和二年坂清晰可見。今天天氣還不錯，隨著高度不斷地昇高，從高處眺望京都，古往今來歲月靜好，應該也是很多人的心靈故鄉吧。    

 

      離開比叡山頂駅，一旁就是以陶板展現印象派著名畫家莫內/梵谷等作品的ガーデンミュージアム比叡，看了門口的海報很吸引我，可惜時間不夠只能先略過，含淚轉頭離開繼續往前行，準備搭Bus去比叡山延曆寺囉!

     走到半路，右手邊出現比叡山内シャトルバス乘車處的指示牌，左側則有東海自然步道指示牌和岔路可往坂本ケーブル指標。有點衝動想左轉走自然步道說，但還要去遠眺瑟琶湖，只好下次再來走好走滿了。

 

      沒去走東海自然步道就是要來遠眺這湛藍的琵琶湖，雖然湖上攏照著薄霧，琵琶湖是日本最大的湖泊，也是世第三古老的湖，同時也是京阪神地區重要用水來源，在比叡山頂望過去，更顯其湖區的廣濶。

 

     遠眺完琵琶湖後Bus也來了，沒時間去奧比叡的橫川'地區，主要目標是東塔及延曆寺，所以只要在延暦寺 バスセンタ下車就可以了。

 

     由最澄大師在延曆7年（西元788年）所創立的延曆寺，是天台宗的總本山，一直以來也都是守護京都的聖山，開山1200年，西元1994年被登錄為世界文化遺産。    

     延曆寺幅員廣大，分為三大區域─東塔、西塔及橫川，統稱三塔。今天拜訪的是東塔，東塔為延曆寺發祥地，總本堂為1642年德川家光重建根本中堂。漫步世界遺產、寧靜深遠的佛教聖山，也是日本戰國三傑織田信長「火燒延曆寺」的事件舞台，更因為其著名的千年「不滅法燈」，讓參拜的人們絡繹不絶於途 。

     入口處有許多延曆寺的歷史介紹，走在山道上也讓參拜者感受比叡山深遠歷史 。

 

    一入內映入眼廉的是左側的大講堂，同時也是日本國家指定文化材之一。

 

     下了斜坡後就是著名的根本中堂了，可惜造訪時正當大改修中，雖然可以入內參觀但不允許照像，只能把外面圍籬照的相片留給大家了。

 

     根本中堂對面階梯一路而上約一百二十階後就是文殊樓，是慈覺大師「圓仁」模仿中國五台山文殊菩薩堂所建，如今已存的文殊樓是西元1668年燒毀後重建，這裡也是延曆寺的入口。

 

      古樸的山門代表其久遠的歷史，讓人留連不已。在這裡寫了御朱印，為到此一遊留下記念的印記。

 

     時間不多，回程的路還很長，接下來我們延著東海自然步道散步去搭坂本ケーブル下山了，待續...

 

參考資訊：

叡山ケーブル& 叡山ロープウェイhttps://eizan.keifuku.co.jp/

比叡山花園 http://www.garden-museum-hiei.co.jp/

東海自然步道 http://www.tokai-walk.jp/

比叡山延曆寺 https://www.hieizan.or.jp/