八甲田丸留影記念
離開睡魔之家(遊記請看這裡)，下一個景點是八甲田丸。門票五百日圓/人。
一進入八甲田丸，映入眼廉就是歷年來青函交通船的照片，但讓我印象更深刻的就是賣蘋果的花岡商店了，站在旁邊還有當時船上的實況錄音，讓您可以親身體驗當時熱閙的情景。
對，八甲田丸就是青森和函舘的青函隧道開通前，往來兩地之間的交通連絡船之一。
西元1908年(明治41年)往返青森及函館間的青函航路正式啟航，起點為現在JR青森站旁，終點站則是JR函舘站(摩周丸停放處)，火車會先開上聯絡船下層(後面會有照片說明)，再開到函舘後，火車再下船接上北海道的鉄道。
1988年3月13日青函隧道正式開通後，青函航路正式畫下了休止符，但是從船上保留下來的機具和當時船長室的樣子，讓人懷想起舊時代的人們，往來青森和北海道之間的艱辛，和當時的生活情景。
接下來我們來到駕駛室，在駕駛室還保留當時的儀器和當時駕駛狀況的模擬，藍天白雲下晴空萬里，在駕照台遠方的上下北半島一覽無遺。
離開駕駛台出到甲板上，視野好了連左前方遠處的北海道陸地也清晰可見，原本的八甲田丸的煙囪現在改為展望台，我決定再登上展望台，一覽北國大地的狀麗山河。
登上眺望台，視野果然不同凡響，連甲板上的人都顯的更小，駕駛室上的雷達及通信桿，還有遠方的高架道路都一清二楚。
駕駛室的上方也可以上去，除了近距離欣賞通訊相關設備外，也是另外一種不同的視野，包括雲彩的變化，巧妙各有不同。
回到船艙裏，我們來到船上的一等艙，大紅色又寛敞的椅子，可以讓遊客的坐下來看影片，回味青函航當時熱閙的情景。
當然囉，這麼有歷史的文物，我也不免俗，在此留下到此一遊的照片囉。
八甲田丸上船艙中也有當時店鋪和人們生活介紹，各式各像的店面都有，雜貨店賣魚的拉貨的人通通都有，呈現了當年青森熱閙的海港和繁華。
最後離開前來到船上停放火車的底艙，這裡的鉄軌停放好多輛舊式客運車，還有貨車和火車頭，這些車廂或火車都是有點年紀，包含台灣被稱作藍皮解憂號的車廂，現在在日本也不容易見到了。
就像下方照片所說的青函航線的八甲田丸是心的連絡船，串連起津輕海峽兩邊的人們，就像石川小百合所唱的演歌-津輕海峽冬景色，離開摯愛北歸的戀人的所見，也是多少離鄉遊子的鄉愁啊.....
離八甲田丸，我們回到旅舘Checkout，帶上行李準備搭車到新青森轉搭11:52的新幹線 はやぶさ 回東京。
離開青森時剛好是午餐時間，早餐吃很飽不是很餓(上一篇遊記，請看這裡)，但在新青森車站看到這個津輕懷石便當，一衝動就給它買了去了。
事後查了一下，運氣很好，竟然買到日本鉄道迷必吃的夢幻逸品-弘前車站著名的一口便當，竟然讓我不經意地搶到了。
打開便當，裏面有24樣各式小菜，光干貝就有炸跟滷和醋共三種口味，還有牛肉壽司和各色滷味，更有爽口的當地產小黃瓜，24種津輕小菜在一個小小的便當中，吃完便當就能體驗所有青森的美食，實在真的太棒了。
吃完24種口味的津輕懷石便當，再度回味了青森的美好的味道，也讓我們青森之旅留下完美的Ending。三小時後回到東京大都會，我們將展開下一段旅程，敬請期待...
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