比叡山東海自然步道遠眺琵琶湖
離開比叡山延歷寺，我們要走一小段東海自然步道，約十分鐘的步程到坂本搭ケーブル下山，西塔和橫川地區只能待下次再來造訪了。
這段步道雖然只有短短十多分鐘，但夏天走起來自在寫意涼爽舒服，途中會經過停車場，這兒曾經是德川家康智囊天海大僧正修行坊所在，雖然不是刻意，但也算是順道造訪了這個曆史遺址。
(取自官網)
夏日午後散策走在自然步道上超級舒服地，兩旁高聳的杉木林把熱氣隔開，迎面而來的涼風好宜人，以後有機會再來規劃走京都附近的東海自然步道，體驗日本山林美景。
雖然不是刻意，但也是小小嚐試了一下東海自然步道，這段比叡山段步道離琵琶湖很近，居高臨下美美的湖景一覽無遺儘收眼底，山下就是滋賀縣，近畿地方七縣入手。
路途中的展望台標示著琵琶湖北側的景點，著名的景點竹生島就在薄霧中若隱若現，遠方的伊吹山和御岳山則隠身霧中不想見人，有機會再去拜訪滋賀近江水鄉澤國的美景了。
約十分鐘左右就來到ケーブル延歷寺，建於西元1927年的ケーブル延歷寺駅1997年登錄為國家有形文化財，此時在車站旁再次遠眺琵琶湖霧氣更重了些。
ケーブル延歷寺很特別的點是站名是用漢字的"延曆寺驛"，蠻與眾不同的。纜車站另一側的展望台可遠眺湖南，坂本大津儘入眼中。
其實展望台看出去剛好在兩顆樹中間凹下去部份，望出去有限的湖畔城市也變成了另外一種不同的特色，因些就被我選為這篇文章開頭的照片了。
坂本纜車復古的外觀，又帶些許現代紅綠相間的設計，綠色搭配紅色在森林綠意中來回上下，成了最美的移動風景，不是嗎?
纜車內座位呈階梯狀排列，司機在位在最前端，纜車加大的車窗，讓旅客看出去的風景最美視野特別廣濶。
通過隧道後來到岔路，上下列車交會而過，整個森林美景都收進眼裡，網路上說最美的時刻是在秋天楓紅時刻，看來下次應該來訪時大約在秋季了。
十一分鐘的車程來到 ケーブル坂本，這裡跟山上的延曆寺駅一樣是有形文化財產。接下來要在站外再轉搭江若巴士，到京坂電車坂本比叡山口駅，搭京坂電車回京都了。
從ケーブル坂本走路到京坂電車坂本比叡山口約十五分鐘，搭江若交通バス約五分鐘就到了，在這裡搭京阪石山坂本線到びわ湖浜大津轉京阪京津線很快就回到京都了。
約十五分鐘就來到びわ湖浜大津，月台另一側就可以轉乘京坂京津線，日本人這方面真的規劃的很完善，難怪那麼多人愛來日本自助旅行。
京坂京津線直結京都地鉄東西線，可以直通東西線的太秦天神川不需換車，真的是很方便的設計。有趣的是，這段京坂電車和京福電車一樣有和公路共線路段，也是另一種特色。
結束一天的京都之旅，造訪了鬱鬱森林的比叡山延曆寺，心靈上的收護滿滿，今晚來點好料，滿滿海味的海鮮丼味美鮮甜，好好慰勞慰勞一下自己，給疲累的身體補充點能量吧！
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