比叡山地圖
透過大眾運輸要上比叡山有二個入口,從八瀬或坂本搭ケーブル都可以,因為京都出發到八瀬較近,這次參拜行程,我選擇的是八瀬上坂本下。
這篇是介紹如何從京福電車八瀬ケーブル站上山,沒錯就是和京都知名嵐山電車同一集團所經營,從這裡上山分兩段,首先搭準備ケーブル(鋼索纜車)上到ケーブル比叡,再走路三分鐘到ロープ比叡轉搭叡山ロープウェイ(空中纜車)到比叡山頂駅 ,不過這二段纜車是不含在KTP中,需另行購票才能搭乘,持KTP要上比叡山的格友請注意。
(取自官網)
隨著鋼索纜車的不斷昇高,很快地就來到上下山的交會處,對向下山的纜車迎面而來,由於鋼索的特性,有纜車上山同時就會有下山的纜車,在這一刻展現無疑。順帶一提,從八瀬駅到ケーブル比叡駅約9分鐘,高低落差逹561公尺,是日本日本ケーブル高低茖差第1名。
從ケーブル比叡駅出來是七合目,走路約3分鐘,很快就到下一段纜車的起搭點- ロープ比叡駅。
從ロープ比叡駅再搭空中纜車往比叡山頂駅,纜車在綠意盎然的森林中緩慢上昇,沒多久和途中與下山的纜車交會,互相打招呼就各奔前程了。
搭纜車的好處就是可登高望遠,京都市區就在遠方腳下,中午用餐的清水寺和二年坂清晰可見。今天天氣還不錯,隨著高度不斷地昇高,從高處眺望京都,古往今來歲月靜好,應該也是很多人的心靈故鄉吧。
離開比叡山頂駅,一旁就是以陶板展現印象派著名畫家莫內/梵谷等作品的ガーデンミュージアム比叡,看了門口的海報很吸引我,可惜時間不夠只能先略過,含淚轉頭離開繼續往前行,準備搭Bus去比叡山延曆寺囉!
走到半路,右手邊出現比叡山内シャトルバス乘車處的指示牌,左側則有東海自然步道指示牌和岔路可往坂本ケーブル指標。有點衝動想左轉走自然步道說,但還要去遠眺瑟琶湖,只好下次再來走好走滿了。
沒去走東海自然步道就是要來遠眺這湛藍的琵琶湖,雖然湖上攏照著薄霧,琵琶湖是日本最大的湖泊,也是世第三古老的湖,同時也是京阪神地區重要用水來源,在比叡山頂望過去,更顯其湖區的廣濶。
遠眺完琵琶湖後Bus也來了,沒時間去奧比叡的橫川'地區,主要目標是東塔及延曆寺,所以只要在延暦寺 バスセンタ下車就可以了。
由最澄大師在延曆7年(西元788年)所創立的延曆寺,是天台宗的總本山,一直以來也都是守護京都的聖山,開山1200年,西元1994年被登錄為世界文化遺産。
延曆寺幅員廣大,分為三大區域─東塔、西塔及橫川,統稱三塔。今天拜訪的是東塔,東塔為延曆寺發祥地,總本堂為1642年德川家光重建根本中堂。漫步世界遺產、寧靜深遠的佛教聖山,也是日本戰國三傑織田信長「火燒延曆寺」的事件舞台,更因為其著名的千年「不滅法燈」,讓參拜的人們絡繹不絶於途 。
入口處有許多延曆寺的歷史介紹,走在山道上也讓參拜者感受比叡山深遠歷史 。
一入內映入眼廉的是左側的大講堂,同時也是日本國家指定文化材之一。
下了斜坡後就是著名的根本中堂了,可惜造訪時正當大改修中,雖然可以入內參觀但不允許照像,只能把外面圍籬照的相片留給大家了。
根本中堂對面階梯一路而上約一百二十階後就是文殊樓,是慈覺大師「圓仁」模仿中國五台山文殊菩薩堂所建,如今已存的文殊樓是西元1668年燒毀後重建,這裡也是延曆寺的入口。
古樸的山門代表其久遠的歷史,讓人留連不已。在這裡寫了御朱印,為到此一遊留下記念的印記。
時間不多,回程的路還很長,接下來我們延著東海自然步道散步去搭坂本ケーブル下山了,待續...
參考資訊:
叡山ケーブル& 叡山ロープウェイhttps://eizan.keifuku.co.jp/
比叡山花園 http://www.garden-museum-hiei.co.jp/
東海自然步道 http://www.tokai-walk.jp/
比叡山延曆寺 https://www.hieizan.or.jp/
留言列表