丹鉄 くろまつ号
結尾這篇還有一些的小花絮跟各位看倌報告，這也是我下次來再訪天橋立想許願的事。
由於來訪天橋立時搭到的是自由席的あおまつ号，勿勿忙忙加上要去拜訪景點沒有時間，回程時運氣不鑤搭上和有自由席車大木月山廂的くろまつ号，時間充裕加上沒有乘客空檔，我們就跑去參觀丹鉄豪華車廂，讓我們一起來看看吧!!
下面前二張照片是自由座，木頭質感就比一般列車高級不少，但跨過車廂連接處，馬上就感覺到指定席的與眾不同，入口還有簾幕隔開顯示其氣宇非凡。
簾後的世界果然不同凡嚮，馬上整個質感大輻度提昇，水戶岡銳治出眾的的設計果然大器，我跟小子好像劉姥姥進大觀園，早就已經心醉神迷了。
車廂內裝設計質感出眾，木紋和木質座椅散發著沈穩內斂的基調，看到我們小子比出來的讚，各位看倌就知道了。
由京都丹後鐵道推出的觀光列車「黑松號」（くろまつ号），又被稱為馳騁在丹後半島山海之間的高級餐廳，配合不同時段提供午餐（ランチコース）、甜點（スイーツコース）以及微醺地酒（ほろ酔いコース）三種套裝行程，食材與餐點內容也會隨著季節變化，超吸引人地。
下次來丹後半島，我心中預設要來體驗丹後ちりめん懐石コース，搭車到城埼溫泉，體驗在高級列車用餐和令人讚嘆看海旅程，握牶。
隨時列車行駛，窗外的丹後半島的景色開始變化，車窗望出去的美麗的海岸線和田野小鎮，雖然天氣陰陰地，但車窗外的美景，別有一番情趣。
我們站在駕駛員後面看著列車一路奔馳，車窗外翠綠山巒迭起，隨著景色的快速變換，大約40分鐘就到福知山了。
轉車時間有12分鐘，接下來我們要轉JR特急こうのとり，本來想去寶塚參觀手塚治蟲紀念舘，但老婆大小不想再走了，只好直奔大阪囉。
上了JR特急後坐定，另外一件重要的大事就是享用天橋立車站前買的螃蟹便當了，雖然這時節的螃蟹並不肥美，但便當上滿滿鮮甜的蟹肉，還是讓人滿足不己。
晚餐來到道頓堀肉劇場，這次旅程最後一晚在日本，明天一早要回家了，當然要大口的吃肉囉，這裡真的是肉食者高CP值的最好選擇了。
老婆大人也很滿意這裡的丼飯，有來道頓堀的朋友可以來體驗看看。
最後一天回程班機是9:45 JL813 ，一早連早餐都還沒吃就搭南海特急Rapid趕去關西機場了，Rapid還是讓人賞心悅目。難怪和阪急/阪神或近鉄比起來，規模最小南海電鉄光靠這條線就賺翻了。
旅行的時光總是過的很快，不到六天的行程有著滿滿的回憶，從和歌山開始橫亙到日本中國地區的嚴島和京都府日本海側的天橋立，就在日航好吃的飛機餐咖哩飯後結束，謝謝各位看倌收看，期待下次的旅程囉!!
參考資訊：
丹後鉄道 https://trains.willer.co.jp/
道頓堀肉劇場 https://doutonbori-nikugekijyo.business.site/?utm_source=gmb&utm_medium=referral
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