2018 深秋近畿中國大緃走 Day1 貴志川線快閃－吉米的人生

可愛猫造型的貴志駅

　　亞洲萬里通三萬哩換二次日本之旅之上集開始了!!

好不容易在亞萬改表之前用三萬哩換來第一趟日本行終於來到出發的日子，這次換到的是十一月底日航大阪來回早去早回的機票，雖然回程最後一天是早上的班機，但哩程免費機票也沒什麼好要求了。趕著楓紅時節尾巴來碰碰運氣，結果還算令人滿意，在紅葉谷賞到久違的紅葉，Lucky！

不過，旅途一開始就是Superise的開場，剛好碰到大選過滿是投票後返回工作崗位人潮，整個桃機大塞機讓原本8:50要起飛的班機延後起飛，在滑行道排隊就等了50分鐘，真正起飛時都己經是快10點了。雖然無奈但也沒辦法，還好機長手腳很快急速衝刺，原本二小時半航程只花了120分鐘在日本時間下午１點降落在關西機場，沒話說只能給機長拍拍手了！

　　雖然座位選在經濟艙前面，一下飛機也迅速通關，領了行李很快地換到這次行程專用的JR關西＆廣島地區週遊券，帶著行李跳上關空快速在泉佐野換車，連拍照都來不及就衝到對面月台，搭上JR紀洲快速來到和歌山己經是下午３點了，趕緊到今晚的旅舘Comfort Hotel CheckIn，安置好行李準備去貴志駅找貓站長啦！

　　即使我們手腳俐落，因為班機Delay關係還是比預定行程晚一個小時，從貴志線和歌山駅出發己經是下午三點半了，整趟貴志川線之旅己注定成為快閃行，即使如此踏入月台前，順著一路上的貓爪標記來到第九月台，可愛貓站長的卡通造型萌照還是讓人心情愉悅起來，兩旁俏皮的小玉照片迎接著我們，說實在話貴志川線從不知名地方鉄路變身熱門觀光路線，真的佩服日本人創造話題的能力。　

　　月台上等著我們新的恰恰特快車和草莓電車的混合列車，後面車廂可以看到草莓標記。貴志川線是和歌山電鐵的唯一路線，全長14.3公里的單軌路線共有14個車站，原本是南海鉄道一部份，2006年為了促進觀光由水戶岡銳治設計新的列車，目前有草莓（いちご）、玩具（おもちゃ）、小玉電車（たま）和梅星（うめ星）四種觀光電車在和歌山站和貴志站之間運行。　

　　我們先在日前宮下車前去參拜，下車徒步３分鐘來到車站對面的「日前宮」，有日前、國懸神宮兩神宮，名列紀伊國一之宮統稱「日前宮」，國懸神宮是日本最古老的神社之一，《日本書紀》紀載天照大神躲於岩戶時，石凝姥命打造八呎鏡前製作了日像鏡供奉於日前宮神，可見這裡是也有悠久的歷史。

　　老實說非假日下午３點多沒什麼人，我們草草逛了一圈就回到車站，改搭下班車出發往終點貴志站，這次搭的電車就是外觀有卡通貓站長造型圖像的小玉列車，可以說是貴志川線第一名可愛電車不為過。整台車上頭總共畫了101隻小玉，用各種可愛的姿勢迎接著搭乘的旅客，你說可不可愛呢？　　

不到20分就來到終點貴志駅，來到貴志駅當然第一件事就是到外面去拍張經典的貓造型外觀的車站，每個來到這裡的旅人們都無法忽略它的存在，手機相機自動咔嚓不停在可愛的小站前照張像留念，當然，看看連我們小伙子都不忘幫這個可愛的貓車站拍照留下記錄。

　　車站裏兩旁滿滿的2015年去世的一代玉照片，第一代的小玉站長被追封「永久名譽站長」，現在已成為和歌山電鐵的守護神。現在由原本在伊太祈曽站的二代玉接替小玉位置，稱為「二代玉站長」。可惜我們來時己經過下午４點，二代玉站長己經下班了，殘念!只能看看照片過乾癮啦！

　　貴志川周邊是草莓產區，這也是貴志川線設計草莓主題電車的原因。他鄉遇故知，在這裡也看到台北東南扶輪捐贈的座椅，當然最高興的是我們家小子在這裡留下到此一遊的印記。

　因為班機Delay關係，等我們手刀趕到貴志駅時貓站長己經下班了，殘念啊!貴志站位處郊區，電車離開整個車站顯得好冷清，等待下班車的片刻只好來到對面的旅客中心打發時間，這裡剛好是草苺和橘子及梅子產地，於是我們好小子載上水果造型頭套拍照留念，最後我和工作人員也參一腳在留下美麗的俏皮的倩影，呵呵！

　　回程我們搭到的是梅星電車，內裝原木製座椅十分用心，更特別的是融入和歌山代表特產南高梅，窗戶、把手、椅子都是設計成梅花造型，車廂裏展示著和歌山當地名產和小玉卡通貓造型紀念品。很可惜這次沒搭到玩具列車，不然小子有扭蛋機和好多玩具應該樂歪到不想走了!

　　回到JR和歌山，晚餐當然是Tablog 3.59分的井出商店電視冠軍拉麵囉，JR和歌山站出站左轉直行約10分鐘就可以看到右手邊的井出商店。創業於1953年的井出商店是和歌山拉麵老店，店內的座位不多。

　　井出商店曾經獲得1998年日本電視冠軍節目中第一美味拉麵，我們沒有點另外一個著名的早壽司，只點了中華拉麵。非假日晚上來訪整個店只有我們和另外一位當地人，獨特的豚骨醬油湯底配上細麵和叉燒肉、筍乾美味十足，難怪吸引了許多愛好拉麵的人們前來品嘗。只能說在和歌山這個拉麵的一級戰區，井出商店的豚骨醬油拉麵確實有其特色，難怪呼假日時還是須要排隊才能吃到啊!