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芬蘭的精神象徵之一芬蘭堡

   

     幾經波折才成行北歐之旅,終於降落赫爾辛基萬達機場了。這個機場位於赫爾辛基郊外的衛星城萬達,距離赫爾辛基18公里,是芬蘭主要對外的機場,也是芬蘭航空的主場(晚上轉機去奧斯陸,就是搭芬航,容後再敘)。       

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     2015年新建好的機場鉄路為環狀線,不管搭那個方向都可到赫爾辛基市區,這樣的設計對旅人來說很棒,不用擔心坐錯車。左I線/右環P線的行車時間差不多,機場站整體走簡潔風,百分之百北歐設計Style。

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(取自官網)

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     搭車可以直接用HSL APP買票,也可以在機器上刷卡買,我們的行李直掛奧斯陸(意外發生在這邊,後面旅記再說),傍晚還要回機場轉機,輕裝遊赫爾辛基,就用APP買了兩張包含Zone1(市區)及Zone 3(機場)的1 Days Pass,先搭火車去市區。

     車廂設計一樣簡單明亮,大清早車上人不多,完全沒有人查票,全都靠公民自律(出門在外,要當個好旅人,亞洲面孔在當地很引人注目,不要心存僥倖,我們挪威電車就被查了,還好我都有買票)。 

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     來到赫爾辛基中央車站,這裡曾經被BBC列入十大美麗車站,也是大赫爾辛基地區的交通樞紐和標誌性建築,更是整個芬蘭最繁忙旳車站。

     整個建築物由埃列爾薩里寧設計,外觀仿羅馬式柱造型,尤其以車站正面的持燈者雕像讓人印象深刻,月台採用鋼樑架設,開放明亮的風格深得我心(後來發現北歐車站,多是同樣大方的車站設計...呵)。

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    我們的目標是芬蘭堡,直接橫過市區住碼頭方向進發,十月初的赫爾辛基秋意己濃,清晨更不到五度,電車路旁滿滿金黃色銀杏一大片,讓旅人真的感覺來到北國大地了。

       途經赫爾辛基主座大教堂,離車站不到十分鐘的路程,白色外觀很醒目,當地稱之為白教堂,從車站走過來遠遠就能看到它,可惜我們沒有太多時間,加上實在太冷啦,只能勿勿拍照後續繼往前走。

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    芬蘭堡屬於赫爾辛基Zone 1區域我們買的1 Day Pass可來回免費搭乘,不只是人,連車子也可上渡輪。遠方的尖塔是烏斯佩斯大教堂,這座東正教堂是下午旅程的目標之一。

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       大約二十分鐘的船程,很快就到芬蘭堡的碼頭了,雖然只是十月初,但北方大地己是初冬,海上蕭瑟秋風襲來,微冷...

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    芬蘭堡是由六個小島組成的要塞,島上有六座博物舘可以參觀,我們的時間不多決定走官方建議的經典的藍色路線,約一個半到二小時左右可以走完。

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     1748年瑞典統治時期所建的芬蘭堡,主要為了防禦俄國人的入侵,當時被稱為瑞典堡。

     1808年芬蘭戰爭敗戰後,成為俄國的海軍基地,芬蘭獨立後改名為芬蘭堡,1997年因為其獨特的軍事建築,被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

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     雖然天氣有點冷,但走在秋意滿滿的島上,安步當車散步欣賞風景,也是件愜意快事,路旁的船錨和沿路上的眾多堡壘,突顯了這個海上要塞,兵家必爭之地的重要性。

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     芬蘭堡不僅是景點,島上還有居民,所以部份私人區域是不開放參觀。

     但整個區域由芬蘭文化部管轄並維護這個海上堡壘的所有設施,另外除了博物舘開放參觀外,也有餐廳和許多藝術家的工作室。

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    我們走了約一小時,來到古斯塔夫之劍,這裡的堡壘和大炮都是俄羅斯人在19世紀末建造,從堡壘之堅固和一旁大炮的數量,居高臨下並位居進出芬蘭灣的關鍵點,遠方的船隻儘入眼中,難怪自古這裡為俄瑞兩大強權的必爭之地。

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     另一個絶對不能不到的景點就是芬蘭堡的意象-國王大門了,建於1753年,這裡是城堡建立者瑞典國王弗雷德里克於1752年視察登陸的地點,也是整個芬蘭堡要塞的大門所在,別具有特殊意義,雄偉的氣勢更是來芬蘭堡必訪的景點。

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     拍完照,離開國王大門往回走,路旁草地滿是金黃色的落葉,這種台灣熱帶地區難得的情景,讓我們的心也浪漫起來了,手牽手放緩腳步走,我們的旅遊人生還要攜手一起走...

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     回頭時也發現芬蘭堡還保留著乾船塢,至今還有在使用的船塢,是世界最早的船塢,目前這裡只從事古老木船的修復,也是難得一見的景象了。

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     再回到碼頭,表示我們芬蘭堡的行程結束了金剛好11點左右的船也來了金也機會來到芬蘭堡這個世界遺產,緬懷古今往來,我們的後世子孫只需來旅遊參觀,不要有戰爭...

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   接下來赫爾辛基市區教堂之旅,敬請期待...

 

參考資訊
 

 

 

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